Kitap Bölümü KoleksiyonuBook Chapter Collectionhttps://hdl.handle.net/20.500.12511/44232024-03-28T21:45:36Z2024-03-28T21:45:36Zİstanbul Boğazı’nda gemi kazalarının önlenmesi için bayes ağı tabanlı bir karar destek sistemi önerisiYağdır Çeliker, EsraCenani, ŞehnazÇağdaş, Gülenhttps://hdl.handle.net/20.500.12511/81542021-09-15T06:02:11Z2021-01-01T00:00:00Zİstanbul Boğazı’nda gemi kazalarının önlenmesi için bayes ağı tabanlı bir karar destek sistemi önerisi
Yağdır Çeliker, Esra; Cenani, Şehnaz; Çağdaş, Gülen
İstanbul Boğazı jeopolitik konumu sebebiyle ulusal ve uluslararası gemi ticaretinin yoğun bir biçimde gerçekleştiği bir dar su yoludur. Diğer boğazlar ile karşılaştırıldığında İstanbul Boğazı, Panama Kanalı’ndan dört kat ve Kiel Kanalı’ndan 2 kat daha fazla deniz trafik yoğunluğuna sahiptir (Akten, 2005). 2019 verilerine göre İstanbul Boğazı’ndan günde 140 adet kargo gemisi geçerken, yılda bu miktar 41.112 olarak saptanmıştır ve bu gemilerin 814’ü LPG/LNG yüklü gaz taşıyan, 2462 adedi ise kimyasal yük (TCH) taşıyan tankerlerdir (Türk Boğazları Gemi Geçiş İstatistikleri, 2019). Tankerler ve kuru yük gemilerinin yanı sıra, şehir içi ve şehirler arası yolcu taşımacılığı, balıkçılık ve özel amaçlı deniz seyahatlerinin de yoğun olarak yapılması, İstanbul Boğaz Trafiğinin birden fazla etmen tarafından etkilenmesine sebep olmakta ve boğazdaki çatışma (collusion) bazlı kaza riskini önemli ölçüde arttırmaktadır (Otayve Özkan, 2003).
2021-01-01T00:00:00ZKilim motiflerinin dijital ortamda yeniden yorumlanması için bir araç önerisiAn, YunusCenani, ŞehnazAlaçam, Semahttps://hdl.handle.net/20.500.12511/81532021-09-15T05:48:08Z2021-01-01T00:00:00ZKilim motiflerinin dijital ortamda yeniden yorumlanması için bir araç önerisi
An, Yunus; Cenani, Şehnaz; Alaçam, Sema
Kilim dokumacılığı, Anadolu’da yüzyıllar öncesine uzanan geleneksel bir üretim yöntemidir. Bilinen en eski dokuma türlerinden biri olan kilimler, zengin geometrik ilişkiler barındırmaktadır. Yüzyıllar içinde her yörenin kendi kültürü, dokuma biçimleri oluşmuş ve dokumacıların yaratıcılıkları ile büyük bir çeşitlilik doğmuştur. Christopher Alexander (1993), Anadolu kilimleri için “öğretmenim olarak kilimler” ifadesini kullanmış, geometrik mikro ilişkiler içeren, mekandaki bütünlüğün ve parça-bütün ilişkisinin soyut karşılıkları olduğu belirtmiştir. Anadolu kilimleri, renk kullanımı, soyut ya da figüratif motiflerinin çeşitliliği, doluluk-boşluk ilişkileri üzerinden okunabilirliği, simetri, tekrar, taşıma, döndürme gibi temel geometrik işlemler üzerinden çözümlenebilirliği açısından bir laboratuvar niteliği taşımaktadır. Bu kültürel mirasın analiz edilip, hesaplamalı tasarım araçları ile yeniden yorumlanması çalışmanın çıkış noktasıdır.
2021-01-01T00:00:00ZSpatial learning through landmarksCenani, ŞehnazTimmermans, Harryhttps://hdl.handle.net/20.500.12511/81522021-09-14T11:55:55Z2021-01-01T00:00:00ZSpatial learning through landmarks
Cenani, Şehnaz; Timmermans, Harry
To understand the interaction between individuals and the built environment, relevant attributes, and filtering mechanisms of how individuals perceive the built environment and act within this environment should be investigated. According to Golledge and Stimson (1997), the main psychological variables intervening between an environment and human behavior are a combination of cognitive and emotional attitudes, values, emotions, perception and cognition, and learning. Moreover, these variables are connected to each other and take place within people’s social and cultural networks. Spatial learning of a new route in an unfamiliar environment needs spatial decision-making processes, and in these processes, people use landmarks.
2021-01-01T00:00:00ZSelection of emergency assembly points: A case study for the expected Istanbul earthquakeSavaş, SezerCenani, ŞehnazÇağdaş, Gülenhttps://hdl.handle.net/20.500.12511/67362023-01-31T17:32:40Z2021-01-01T00:00:00ZSelection of emergency assembly points: A case study for the expected Istanbul earthquake
Savaş, Sezer; Cenani, Şehnaz; Çağdaş, Gülen
Disasters have devastating effects on socioeconomic status, the built environment, and infrastructure of the cities; also, they lead to complex and ambiguous disaster management processes that are hard to manage. Therefore, developing a proper disaster management strategy is crucial. Selecting appropriate emergency assembly points (EAPs) as well as shelter areas and routing habitants to the EAPs and shelter areas are essential in disaster management, especially for the densely populated cities. These processes need a multidisciplinary approach involving different stakeholders. The aim of this study is to better understand the criteria related to the selection of EAPs and design a decision support system (DSS) for policy-makers of the city. As a multi-criteria decision problem, selection of the most appropriate areas in terms of location, capacity, resources, allocation of victims, and evacuation route principles is formulated in a mixed-method model using Geographic Information System (GIS) and The Analytic Hierarchy Process (AHP). Gaziosmanpaşa district within the area of the expected Istanbul earthquake is chosen as a case study to demonstrate the implementation of the proposed model. Results indicated that improvements were achieved on comprehensiveness among population, averaged evacuation distance traveled by the victims, and reaching times of the affected victims to the emergency assembly points when compared to the current situation.
2021-01-01T00:00:00Z